EP124.拒绝

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    早早的解决了钯中毒的后患,没有了濒临死亡的压力,斯塔克当然不会再像原剧情中样作死,跑去参加什么方程式赛车。

    以他现在的心态以及心理承受能力,速度没那么快,同样又可以领略到赛车这一运动的魅力的拉力赛,恰好卡在上限上——不至于望而生畏,却又带着几分挑战性,‘刚刚好’的刺激度,正是斯塔克舍不得放弃的最大理由。

    此时,斯塔克正在用同样的理由说服石小磊。

    “要去你自己去,我可不想掺和。”石小磊摇晃着脑袋,直接无视了斯塔克说的那一大堆话:“说起来,为什么非得拖着我一块儿去啊?我又不是什么赛车手,开车的技术也就那样。”

    “又不是方程式,技术什么的,没那么重要。”斯塔克仍然没有放弃,继续孜孜不倦的劝说道:“再说了,去参加达喀尔拉力赛,能拿到什么名次,其实一点儿都不重要。你看看往年的报导就知道了,他们对每一位车手的报导,重点都集中在他们能不能顺利完赛上。”

    “有我在,硬件差不了,技术保障也不用担心。只要你答应陪我一起去,就一定可以跑完全程。伙计,对于任何一个男人来说……跑完达喀尔拉力赛全程,可是一个不得了的大荣誉。你不是天天说自己是男子汉么?这么荣誉的事儿,你就一点不动心?”

    “要是一两天,去也就去了。一两个月?我可没那个闲工夫。”石小磊还是一副油盐不进的态度:“你知道的,我还得开店。”

    一家小店而已,一个月忙活下来,能挣几个钱?参加达喀尔拉力赛并跑完全程,又是多大的荣耀?这两者能够相提并论么?

    “……。”看着老神在在的石小磊,斯塔克彻底无语了。

    既然无法用‘利益’诱惑,那就换个路子,打一打人情牌吧……思忖片刻,斯塔克又有了新的点子。

    “好吧,我说实话。”摊开手耸了耸肩,斯塔克故意装出了‘被你看穿了’的表情:“其实就是因为这场比赛太耗时,所以我才想着找你一块儿。”

    “嗯?”

    “你也知道,我生下来就没过过苦日子。”斯塔克讪讪一笑:“如果只是一两天,我还可以试着挺一挺,熬过去。换成一两个月,天天风餐露宿的,我真不一定能坚持下来。嘿,伙计,就当是帮我打气加油,陪我走一趟呗。”

    “切,你猜我信不信?”没有被斯塔克的蹩脚演技给蒙蔽,石小磊一眼便看出他是在玩花样:“别以为我不知道,报纸上都写着呢。当初被恐怖分子抓去,你曾经在山洞里被关了好几个月,不是么?连那样的苦头都吃过,这点儿小意思,你能撑不下来?我才不信呢。何况你胸口上的伤口已经堵上了,身体状态比那会儿好多了。”

    虽然没有应下,但不可否认的是,在见招拆招应付斯塔克的同时,石小磊也在脑海里联想了一下自己如果陪着他跑去参赛,会是个什么样的发展。

    这一琢磨……

    别的不好说,单就结果而言,石小磊认为,自己如果去参赛,成绩应该……不,应该说是绝对不会比斯塔克差。

    原因很简单,在达喀尔拉力赛上,每位车手身边,都必须要有一位领航员作为搭档。

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    表面上看来,领航员的工作就是给车手规划路线指引方向,避开路途上容易发生意外的特殊地形。可真到了比赛途中,领航员们的工作内容,还会涉及到更多的方面。

    比如车子坏了,领航员要出手,帮助车手一起维修。再极端一点儿,如果遇到了什么事故,导致车手受伤,当天之内无法继续坚持比赛的话,领航员还得接手车手的工作,代替他驾驶,跑完剩下的路程。

    说白了,看似是以车手为主,领航员只是辅助,其实两者是一个团队,重要性不相上下。

    介绍完了这个前提,再回过头来看看,就不难明白石小磊为什么会这么想了。

    如果只是一两天,大不了花钱去外边雇一个有经验的老手来临时填补空位。可将这一期限延长至一两个月……想想也知道,以斯塔克的尿性,绝不会跟一位素不相识的人共处这么长的时间。再看看他的朋友圈,结论明摆着,有可能被他拉来当领航员的,也就哈皮和罗德这两人了。

    那么,以哈皮和罗德的能力,能承担得起这一项重任么?

    石小磊觉得够呛。

    首选,没有经验,现学现卖,未必能干好领航的活儿。

    其次,他俩也没法帮着修车。毕竟那是斯塔克亲自动手改装过的车子,真要是坏了,以他们平时修车积攒下来的经验,根本应付不来。

    最多也就是在斯塔克不能坚持的时候帮忙开开车……可仔细想想,这一条其实也用不上——斯塔克不出事,哈皮和罗德没机会顶替他的位置。出了事,佩珀一定会站出来,替斯塔克做主退赛,如此一来,自然也不需要哈皮和罗德代替斯塔克开车。

    说白了,对于斯塔克而言,领航员就是个摆设。

    再看自己这边。

    假设自己也要去参加比赛,那么,该找谁来担任自己的领航员呢?不用考虑,这份工作一定会交给2B,也只能交给她。

    想象一下,如果有2B担任领航员……

    虽然不像贾维斯那样可以调动卫星帮忙导航,但作为一名智能机械人,2B同样可以做到熟记所有路线。

    或许经验没有老牌领航员那么丰富,但就像阿尔法狗赢下诸多围棋大师一样,她大可以在脑子里模拟所有可能性,进而为自己规划出一条最好的路线来。也就是说,单看实际效果,她的导航效率一定不会比那些老手差多少。

    维修整备这一块儿,2B也能提供极为有力的支援。

    这么说吧,只要有图纸,就没有她查不出来的毛病。再结合如同机器一般,绝对不会犯错,也不会有所遗漏的维修技术……除非车子坏在了鸟不拉屎的地方,手头边没有工具和材料,并且连代替的东西都找不到,否则,无论出了什么毛病,都不用担心2B修不好。

    至于代替石小磊开车……用不用得上先不说,就假设有这个需要吧。

    不夸张的说,以2B的能力,后来居上跑个单赛段第一名也不是不可能。

    毕竟她是一名智能机械人,如果用六边形来表现……封顶多少级,她的驾驶技能就是多少级。

    再加上达喀尔拉力赛没有严格的路线限制,车手们可以在一定范围内随意选择自己更中意的路线……这意味着什么?意味着接替了石小磊的位置后,2B可以彻底放开手脚,选一条人类车手根本不会考虑的捷径。

    别说斯塔克了,即便屡次参加比赛的老牌冠军车手,也未必是她的对手。

    仔细想想,如果石小磊答应参赛,拉上2B当领航员,其实真的挺有搞头。

    但是吧……

    “行了行了,你也别劝了,反正我就两个字,不去。”(记住本站网址:<a href="www.shandu.fun</a>" target="_blank">https://www.shandu.fun/">www.shandu.fun</a>)

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